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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M9129/09-01 | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-DTL-9129 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 16335-Q | 1 | ZZ | 5 | 55635 |
| 72-457 | 1 | ZZ | 5 | 63563 |
| NSA936221-01 | 1 | ZF | 6 | F6198 |
| GR531AM1 | 1 | TX | A | 26512 |
| M9129/9-01 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-D-9129/9 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-H-9129/9 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| 610R9A | 9 | TU | 5 | 55635 |
| 001-0317-01 | 9 | TX | 5 | 55635 |
| 001-0317-02 | 9 | TX | 5 | 55635 |
| 16335 | 9 | TX | 5 | 55635 |
| 610-1009 | 9 | TX | 5 | 55635 |
| 2-30 | 9 | ZZ | 5 | 63563 |
| 72-457 | 9 | TX | B | 99321 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |