Teilenummer octastrip5010 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
For stripping 2 component epoxy and polyurethane primers and topcoats from aluminum and ferrous surfaces of aircraft and engine parts; contains a of 15 percent ethanolamine; contains no sara 313 items, glycol ether solvents, or any chemicals listed in 40 cfr part 261 c and d; qualification is waived
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-PRF-83936 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| CEE-BEE A-477 | 1 | ZZ | 4 | 5K793 |
| STRIPPER 71 | 1 | ZZ | 4 | 77513 |
| FO-606 | 1 | ZZ | 4 | 05867 |
| CCADVR-2 | 9 | ZZ | 4 | 0SDA4 |
| OCTASTRIP 5010 | 9 | ZZ | 4 | 82925 |
| CEE-BEE A-477 | 9 | ZZ | 4 | 71361 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |