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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P10-0089 | 2 | AX | 1 | 18265 |
| 399469 | 2 | 9Z | 5 | 89749 |
| D36264 | 2 | AX | 5 | 10988 |
| 11601169 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| M81068 | 2 | ZA | 3 | 0138N |
| 2001733811 | 2 | ZK | 4 | Q0091 |
| 348828C1 | 2 | AX | 5 | 89346 |
| 348828C1 | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| 2CF965 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 399469 | 9 | AX | 1 | 12603 |
| 348828C1 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| 348828C1 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 2CF965 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| TH7238 | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |