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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5573949 | 1 | TU | 9 | 72582 |
| 854451 | 1 | ZZ | 5 | 70040 |
| B4-1-4B12D | 1 | AX | 6 | 13800 |
| 11007 | 2 | ZZ | 5 | 4V640 |
| P25011423 | 2 | ZZ | 6 | 62860 |
| 1504188 | 9 | AX | 6 | 22852 |
| 5573949 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 5573949 | 9 | AX | 6 | 4V640 |
| 1504188 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 1504188C | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 23-2283AC | 9 | AX | 6 | 70040 |
| T58 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 5573712 | 9 | AX | 6 | 72582 |
| 5179109 | 9 | TU | 9 | 72582 |
| 2910005667489 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5573949 | 9 | AX | B | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |