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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 301H | 1 | CX | 5 | 98738 |
| 9137997 | 2 | ZZ | 4 | 63117 |
| 6700202 | 2 | CT | 5 | 80195 |
| SW301H | 2 | CX | 5 | 54845 |
| P301H | 2 | CX | 5 | 57733 |
| 40220065 | 2 | CX | A | 33955 |
| 289Z43 | 2 | CX | 6 | 27315 |
| E950162 | 9 | CT | 5 | 08820 |
| B4393 | 9 | CT | 5 | 15638 |
| 200-4387073PC12 | 9 | HD | 1 | 09476 |
| 301H | 9 | CX | 5 | 57733 |
| 301HSW | 9 | CX | 5 | 57733 |
| 456-J | 9 | CX | 5 | 57733 |
| P301 | 9 | CX | 5 | 57733 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |