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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B 2575.107.126 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83461/1-133 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-133 N674-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-133N219-7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-237N219-7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-133N674-70 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| M83461/1-133 | 2 | ZG | 3 | D5335 |
| 2-133N674-70 | 2 | KZ | E | 02697 |
| 2-133 N674-7 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| 2-133N219-7 | 9 | KZ | 4 | 45681 |
| 938274021U01 | 2 | ZZ | 5 | 0VP52 |
| 13300-90 | 2 | KZ | A | 06334 |
| 703133 | 2 | KZ | A | 0FYL8 |
| P40407 | 2 | KZ | 5 | 05331 |
| 10117125 | 9 | WF | 9 | A486G |
| P40407 | 1 | ZZ | 5 | 1YHH8 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |