Informationen zum Teil
45 degree by 0.094 in. Chamfer on id
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A3105Q69 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| A3105Q69 | 9 | AX | 1 | 78500 |
| 7696548 | 9 | AX | 5 | 19207 |
| 9B0-525 | 2 | XX | X | 62265 |
| 9B3525 | 2 | XX | X | 62265 |
| 9F0-17 | 2 | XX | X | 62265 |
| A7A5183 | 2 | XX | X | 62265 |
| P4392 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
| BB25126 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| A3105Q69 | 9 | XX | X | 19107 |
| P4392 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
| A3105Q69 | 9 | AX | 5 | 03716 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |