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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AS568-155MIL-P- 25732 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-155 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-155N304-75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2498408-002 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS28775-155 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| 2-155 N304-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| 2-155 N304-75 | 2 | KZ | 4 | 02697 |
| 4067-70-155 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| PRP568-155-4067-70 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| 1446-155 | 2 | KZ | 4 | 91265 |
| SR 832-75-155 | 2 | KZ | 4 | 95272 |
| 7377-155 | 2 | KZ | 4 | 25184 |
| N0304 2-155 | 2 | ZZ | 6 | 02697 |
| 2-155N304-7 | 9 | SE | 1 | 02697 |
| N304-75-155 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| P48026-155 | 9 | KZ | 4 | 07083 |
| MS28775-155 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| 10154081 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |