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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM1-158-B46A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 0065210.26.63 | 1 | HD | F | 82796 |
| 158-B46A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2-158 N674-70 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| 272.333 547 | 2 | ZG | 3 | D3683 |
| 2507294-55 | 2 | ZZ | A | 02697 |
| 2507294-55 | 2 | ZZ | A | 53711 |
| 2507294-55 | 9 | HD | 1 | 10001 |
| 01-435-0366-4 PIECE 81 | 9 | KZ | 1 | 52374 |
| CM1-158-B46 | 9 | KZ | 1 | 52374 |
| P49708-0158 | 9 | KZ | 1 | 65035 |
| 2507294-55 | 2 | ZZ | A | 77308 |
| 2-158 N674-7 | 9 | HD | 5 | 02697 |
| 104X158A | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |