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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7612777 | 1 | AX | E | 09017 |
| 381316 | 1 | AX | E | 95879 |
| 272-1080-1 | 2 | XX | X | 49956 |
| 272-1080P1 | 2 | XX | X | 49956 |
| 272-1080PT1 | 2 | XX | X | 49956 |
| L-3290-6 | 2 | AX | F | 46717 |
| 587432 | 2 | AX | 3 | 21450 |
| 272-1080P1 | 9 | XX | X | 77692 |
| 43762 | 9 | XX | X | 95879 |
| L-3290 | 9 | AX | B | 46717 |
| 4730002873692 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| P67042 | 9 | AX | 3 | 04285 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |