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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PC3-1-2X547-12 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 5019144F | 2 | ZK | 2 | K0967 |
| FM403432 | 2 | ZK | 2 | K1057 |
| 9609-50 | 2 | ZK | 2 | K1866 |
| 374674-11 | 2 | KZ | 4 | 00752 |
| 136054-311 | 2 | KZ | A | 37695 |
| PC31/2X547-12 | 9 | KZ | F | 72794 |
| PC35-X547-12 | 2 | ZK | 5 | U1584 |
| PE31/2-X547-12 | 2 | ZK | 5 | U1584 |
| 5S4/4349/5 | 2 | ZK | 5 | U4338 |
| PC31-2X547-12 | 2 | ZK | 5 | C0111 |
| GC590A7A12 | 2 | KZ | 1 | 26512 |
| PC3.5X547-12 | 9 | KZ | 5 | 72794 |
| PC3 1-2X547-12 | 9 | XX | X | 72794 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |