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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8132309 | 2 | AX | 6 | 34623 |
| V207 | 2 | AX | 6 | 78174 |
| 8996086 | 2 | AX | 6 | 7X677 |
| PCV205 | 2 | AX | 6 | 77873 |
| PCV229 | 2 | AX | 6 | 77873 |
| PCV88 | 2 | AX | 6 | 77873 |
| PCV92 | 2 | AX | 6 | 77873 |
| PV-700 | 2 | AX | E | 31033 |
| PCV88 | 9 | AX | 6 | 64645 |
| 8132309 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 8996068 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 8996086 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| CV789C | 9 | AX | 6 | 11862 |
| CV795C | 9 | AX | 6 | 11862 |
| 8132309 | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| 8996068 | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| CV789C | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| CV795C | 9 | AX | 6 | 7X677 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |