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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7052638-2 | 2 | ZZ | 5 | 53711 |
| 576R929H07 | 2 | AX | 1 | 97942 |
| P312737 | 2 | KE | 1 | K0654 |
| PLGA4061010A | 2 | ZZ | 1 | 92555 |
| STD288-31 | 2 | ZG | 3 | U4271 |
| ST7M141D13L | 9 | KE | 1 | 76301 |
| PLGA4061010 | 9 | KE | 1 | 92555 |
| 406101 | 9 | AX | 3 | 92555 |
| STD288-31 | 9 | ZG | 3 | K1464 |
| 10129615 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 576R929 | 9 | AX | 1 | 97942 |
| SP137B5 | 9 | SE | 5 | 86845 |
| 572-523-9107 | 9 | KZ | A | 99193 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |