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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PM42K00KV | 1 | ZZ | 6 | 21066 |
| 3386-P-202 | 1 | TX | 3 | 32997 |
| 3386P2K | 1 | 48 | 4 | 80294 |
| 11104-0184 | 1 | 48 | 5 | 27914 |
| 141503046 | 2 | 48 | 5 | 31795 |
| 206012-0008 | 2 | 48 | 5 | 64415 |
| 63P202 | 2 | TX | 5 | 02111 |
| 3386P-1-202 | 2 | TX | E | 32997 |
| 586370-14 | 2 | TX | 5 | 3B150 |
| 541503046 | 2 | TX | 6 | 31795 |
| 147-0025-202 | 2 | TX | 6 | 75102 |
| P15344-1 | 2 | TX | B | 07639 |
| 61500684 | 2 | ZN | 5 | S5354 |
| 63P202 | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 586370-14 | 9 | TX | 5 | 49956 |
| 586370-14 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |