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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2125 | 1 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| A298C | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| AF0034600K | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
| AF-2104K | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 42125 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| PA-1676-FN | 2 | AX | E | 12658 |
| CAK257 | 2 | AX | E | 73370 |
| AFR8346K | 2 | AX | E | 89346 |
| PMA-10-1243K | 9 | AX | 6 | 56367 |
| 2125 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P10-1243 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| P101243 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| AF-346K | 9 | AX | 6 | 33457 |
| A298C | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 304766C91 | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 304766C91 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |