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Informationen zum Teil
Nsn is used to purchase a of 1 container to a of 19 containers; ni 16cr 4si 4b 3cu 3mo 2.5fe 0.5c, spheroidal, gas atomized; -125 +45 um (-120 +325 mesh); certification allied signal fp 5045 type iii, p/n 3181458, msrr 9507/7; rc 60 hardness; texture/finish as sprayed 800-1000, as fused 200-300, ground less than 10, lapped 2-3; coating number t16c-10; nickel-chromium-boron hardfacing alloy.Produces hard, dense, essentially pore-free coatings that resist corrosion and wear by abrasive grains, hard surfaces, particle erosion, fretting and cavitation and permit fusing of coatings 0.125 thick or more without difficulty.Most resistant to corrosion of all self-fluxing alloys.Certifable to us navy specification os 12358, mpr 1031 and mpr 1032
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| METCO 16C | 1 | ZZ | E | 01FK3 |
| POWCVC | 1 | ZZ | E | 13873 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |