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Informationen zum Teil
Phenolic; in accordance with air force technical order 1-1-8; for removing polyurethane, epoxy, enamel and primer coatings
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T.O. 1-1-8 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
| PR-3500 | 1 | 75 | 4 | 55208 |
| CEE-BEE R-256 | 1 | ZZ | 4 | 5K793 |
| STRIPPER 18 | 1 | ZZ | 4 | 77513 |
| 1567 | 1 | ZZ | 4 | 21361 |
| PR-3500 | 1 | ZZ | 4 | 5HCF1 |
| TURCO 5351 | 1 | ZZ | 4 | 71410 |
| TURCO 5351-THIN | 1 | ZZ | 4 | 71410 |
| TURCO 5351 | 9 | ZZ | 4 | 61102 |
| 506 | 9 | ZZ | 4 | 8Z357 |
| CEE-BEE R-256 | 9 | ZZ | 4 | 71361 |
| TURCO 5351-THIN | 9 | ZZ | 6 | 61102 |
| 8010-01-023-0343 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| PR-3500- 55GL DRUM | 2 | ZZ | 5 | 4SX37 |
| 23900-0055 | 2 | ZZ | 5 | 5K793 |
| STRIPPER 18-55GL DRUM | 2 | ZZ | 5 | 77513 |
| 8010-01-023-0343 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| PR-3500 | 1 | 75 | 4 | 55208 |
| T.O. 1-1-8 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
| CEE-BEE R-256 | 1 | ZZ | 4 | 5K793 |
| STRIPPER 18 | 1 | ZZ | 4 | 77513 |
| 1567 | 1 | ZZ | 4 | 21361 |
| PR-3500 | 1 | ZZ | 4 | 5HCF1 |
| PR-3500- 55GL DRUM | 2 | ZZ | 5 | 4SX37 |
| 23900-0055 | 2 | ZZ | 5 | 5K793 |
| STRIPPER 18-55GL DRUM | 2 | ZZ | 5 | 77513 |
| TURCO 5351 | 9 | ZZ | 4 | 71410 |
| TURCO 5351-THIN | 9 | ZZ | 4 | 71410 |
| CEE-BEE R-256 | 9 | ZZ | 4 | 71361 |
| TURCO 5351 | 9 | ZZ | 4 | 61102 |
| 506 | 9 | ZZ | 4 | 8Z357 |
| TURCO 5351-THIN | 9 | ZZ | 6 | 61102 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |