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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SP006132 | 2 | ZZ | 5 | 21102 |
| 94807A026 | 2 | ZZ | 5 | 39428 |
| PS188007 | 2 | ZZ | 5 | 78553 |
| PS188007 | 2 | ZK | 4 | U4603 |
| 200623 | 9 | 9Z | 5 | 02145 |
| SP006132 | 2 | ZZ | 5 | 21102 |
| 94807A026 | 2 | ZZ | 5 | 39428 |
| 3843219 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| PS188007 | 2 | ZZ | 5 | 78553 |
| PS188007S | 9 | ZZ | 5 | 77122 |
| PS188007 | 9 | XX | X | 77122 |
| SP-6132 | 9 | KZ | 5 | 21102 |
| 3843219 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |