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Informationen zum Teil
Lower o-ring included; fits e-f250/350 446 diesel
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TP 1251 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| P553375 | 2 | ZZ | 6 | 1EFR8 |
| F2TZ 9N184-A | 2 | ZZ | 6 | 57526 |
| PS6554A | 2 | ZZ | 6 | 7S526 |
| PS6554A | 2 | ZZ | 6 | 73370 |
| LFF5824B | 2 | ZZ | 5 | 50284 |
| FD3375 | 2 | AX | 6 | 01637 |
| 013724T | 2 | AX | 6 | 59556 |
| F2TZ 9N184-A | 9 | ZZ | 6 | 23040 |
| LFF5824B | 9 | ZZ | 6 | 37099 |
| TP 1251 | 9 | ZZ | 6 | 70040 |
| FD-829 | 9 | AX | E | 01637 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |