Teilenummer pt214 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PT214 | 2 | AX | 3 | 12658 |
| 51139 | 2 | AX | 5 | 79396 |
| EP183K | 2 | AX | 4 | 64829 |
| C1657PL2 | 2 | AX | 4 | 73370 |
| C-1657PL-2 | 2 | AX | 5 | 87405 |
| CW139MP | 9 | AX | 4 | 79396 |
| PF-429 | 9 | AX | 5 | 70040 |
| 1139 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| PF-429 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 374999R91 | 9 | SE | 5 | 92679 |
| 1139 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| 375085R91 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 375085R91 | 9 | AX | 5 | 29930 |
| P-359 | 9 | AX | 5 | 56367 |
| PM-359 | 9 | AX | 5 | 56367 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |