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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| R1-5580-A3-1/2A 4W6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-5580-CD-3392 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-5580-CD-3460 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| R1-5580 CD-3572 | 1 | ZZ | 6 | 09519 |
| M18953AA03HA4W6NANANA | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-PRF-18953 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| A3-1/2A | 1 | CX | 5 | 75477 |
| 500706-7520 | 1 | CX | 5 | 75477 |
| FF-15635A3 1-2A4W6 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| A3 1/2A4W6FF16917 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| FF-16917-CD-FF-17752 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| FF16427-21MW174754466 | 1 | ZZ | 6 | 75477 |
| A3-1/2A4W6 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-F-18953 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| FF16427 | 9 | CX | 5 | 75477 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |