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Informationen zum Teil
Iron-constantan wire material
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN5540-2 | 2 | 9Z | 4 | 88044 |
| MIL-T-5494 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| 101248 | 1 | CX | 5 | 00198 |
| R152Q2 | 1 | CX | 5 | 97424 |
| TQ2683-1 | 1 | CX | 5 | 97424 |
| 10037-1 | 1 | CX | 5 | 99195 |
| 1B12B | 1 | CX | 5 | 99195 |
| 236AL6 | 1 | CX | 5 | 99872 |
| 131062 | 1 | CX | 5 | 0AHP5 |
| 8T301B | 1 | CX | 5 | 35918 |
| 2206916 | 9 | SB | 4 | 18355 |
| 533760 | 9 | SB | 5 | 14351 |
| 533760 | 9 | CX | 5 | 28839 |
| R152Q2 | 9 | CX | 5 | 66346 |
| 1B10B | 9 | SB | 5 | 99195 |
| 812E4991 | 9 | CX | 2 | 02413 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |