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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F22NCFM1-40 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
| F22NCFMA1-40 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
| R22NCFMA1-40 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
| 333-0839-000 | 2 | KZ | 5 | 13499 |
| 333-0839-00 | 2 | KZ | 5 | 95105 |
| 333-0839-000 | 2 | KZ | 5 | 95105 |
| 77766247 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | U4271 |
| GTS2518-7 | 2 | KZ | B | U4271 |
| R22NCFMA1-40 | 9 | KZ | 2 | 72962 |
| F22NCFM1-40 | 9 | XX | X | 72962 |
| F22NCFMA1-40 | 9 | XX | X | 72962 |
| 77766247 PIECE 2 | 9 | KZ | 5 | U4287 |
| 5310000506833 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| GTS2518-7 | 9 | KZ | B | U4287 |
| 8948-01400 | 9 | KZ | 2 | 00781 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |