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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2D2566 | 2 | AX | 1 | 11083 |
| 533047502 | 1 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| RB30475 | 2 | AX | 6 | 22337 |
| R28596 | 2 | ZZ | 6 | 75755 |
| 804520 | 9 | AX | 2 | 73842 |
| 524009 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| LA840-14 | 2 | AX | 6 | 46717 |
| P66469 | 9 | AX | 6 | 04285 |
| 91 276 | 9 | 9Z | 4 | 29510 |
| 524009 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 524009 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| 152720H1 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| 533047502 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| LR8024G | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 152720H1 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| R28596 | 9 | AX | E | 06021 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |