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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AR52927 | 1 | ZZ | 3 | 06021 |
| R3JD1-B | 1 | ZZ | 3 | 31211 |
| AR78298 | 1 | ZZ | 3 | 75160 |
| AR78298 | 2 | ZZ | 6 | 02YK8 |
| AR78298 | 9 | CX | 5 | 50012 |
| 105-153 | 9 | ZZ | 5 | 35510 |
| 8RF2014C | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| R3JD1A | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| 1C44131B03 | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| 5-153 | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| 5-26 | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| 70C44700E01 | 9 | ZZ | 5 | 31211 |
| 8RF2014C | 9 | ZZ | 5 | 24975 |
| AR38459 | 9 | ZZ | 5 | 75755 |
| AR38459 | 9 | ZZ | 5 | 75160 |
| AR38459 | 9 | ZZ | 5 | 92836 |
| AR38459 | 9 | ZZ | 5 | 9R569 |
| AR52927 | 9 | CX | 6 | 75160 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |