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Informationen zum Teil
4.000 in. H; shank end hole 1.312 in. Dia.; point end hole 0.656 in. Dia.; point end inside lg. 4.375 in.; point end outside lg. 4.688; fsc application data: bulldozer, earth moving
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3R2729 | 2 | CT | 5 | 11083 |
| 636963 | 9 | AX | 1 | 89926 |
| 70636963 | 9 | AX | 4 | 89926 |
| 3830-00-627-6561 | 2 | ZZ | 5 | 0PS75 |
| 3-362 | 9 | AX | 2 | 03092 |
| MS39000-5AND6 | 9 | AJ | 1 | 96906 |
| 0636963 | 9 | AX | 5 | 89926 |
| 0636963-1 | 9 | AX | 5 | 89926 |
| R5376G | 9 | AX | 1 | 81947 |
| R5376F | 9 | AX | 3 | 81947 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |