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Informationen zum Teil
Control, computer
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RA41-UTA19-512M-DK | 2 | ZZ | 5 | 7X430 |
| H309704-1 | 2 | 48 | 5 | 49956 |
| A41UTA1-C1C-512MDL | 2 | 48 | 5 | 7X430 |
| SUNBLADE 150 | 2 | 48 | 5 | 7X430 |
| SUNBLADE 100 | 9 | 48 | 5 | 7X430 |
| H309748-1 | 2 | ZZ | 5 | 08125 |
| A41-UTA19C-512M-DL | 2 | ZZ | 5 | 0MNV1 |
| A41-UTA19C-256M-DL | 2 | ZZ | 5 | 7X430 |
| A36UQE1-DSR0236-B | 9 | ZZ | 5 | 08125 |
| A36UQE1Z9U-D256CY | 9 | ZZ | 5 | 08125 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |