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Informationen zum Teil
Tungsten ball; line width 0.2 mm
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-2695 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| N1-60153 | 2 | 75 | 4 | 19764 |
| REM11/BLUE | 2 | 75 | 4 | 29598 |
| 204-C BLUE | 2 | 75 | 4 | 53302 |
| 55003 | 2 | 75 | 6 | 86874 |
| 626-01 BLUE | 2 | 75 | 6 | 99802 |
| 3906046 | 9 | 75 | 4 | 5N706 |
| 60153 | 9 | 75 | 4 | 80988 |
| UB-120 | 9 | 75 | 4 | 80988 |
| UB-120 BLUE | 9 | 75 | 4 | 80988 |
| 60153 | 9 | ZZ | 4 | 0X226 |
| UB-120 | 9 | ZZ | 4 | 0X226 |
| UB-120 BLUE | 9 | ZZ | 4 | 0X226 |
| 60153 | 2 | ZZ | 6 | 86874 |
| N204-C BLUE | 9 | ZZ | 4 | 53302 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |