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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 321-0070-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| RNC55K52R3FS | 1 | TX | E | 31033 |
| CMF-55-116G52R30F | 1 | TX | E | 91637 |
| CEAT0-52R30F | 1 | ZZ | 6 | 75042 |
| RNC55K52R3FS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
| 322-0070-00 | 1 | ZZ | 6 | 80009 |
| 0698-4093 | 8 | TX | 1 | 28480 |
| 0698-4093 | 8 | ZZ | 1 | 1MY97 |
| CMF55X018F52R00F | 8 | TX | 3 | 91637 |
| CC52R0F | 8 | TX | 3 | 01121 |
| PME55T0-52R0F | 8 | TX | 3 | 64537 |
| CMF-55-18 52R0F T-1 | 8 | ZZ | 5 | 91637 |
| C4-52R0F | 8 | TX | 3 | 24546 |
| MF4CT0-52R0F | 8 | TX | 3 | 80031 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |