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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RW1/820358 PC 5 | 1 | ZZ | 1 | U4641 |
| 31308 | 1 | KZ | 4 | 60038 |
| 39124391 | 1 | ZZ | 5 | 33968 |
| 010-602-X | 1 | ZZ | 3 | 62672 |
| SKF 31308 | 1 | ZZ | 5 | 52676 |
| 10501733 | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
| 31308J/QCL7C | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
| 10501733 | 2 | ZZ | 5 | 60038 |
| 10501733 | 2 | KZ | A | 56161 |
| RW1/820350 PIECE 55 | 9 | KZ | 5 | K0254 |
| 31308 | 9 | KZ | 5 | 52676 |
| DIN720-313-08A | 9 | KZ | 5 | D8286 |
| 31308 J2/QCL7C | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |