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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RX01K10 | 2 | MG | 2 | 15476 |
| 740-0 | 2 | MG | 2 | 52327 |
| 24-082F00M00R00 | 2 | MG | 5 | 30331 |
| 32013060 | 2 | 28 | 4 | 15841 |
| SS-SD | 2 | MG | 4 | 52327 |
| KM-9994-7339-0 | 2 | ZG | 3 | D2607 |
| SS-SD | 9 | MG | 4 | 76381 |
| 740-0 | 9 | MG | 2 | 94961 |
| 3740/1 | 9 | MG | 5 | 55420 |
| 740-0 | 9 | MG | 5 | 55420 |
| 5FD-111110 | 9 | TX | 6 | 28091 |
| 5FD-111110 | 9 | TX | 6 | 0PN68 |
| KM-9993-8799-6 | 9 | ZG | 9 | D2607 |
| KM-9994-1869-2 | 9 | ZG | 9 | D2607 |
| 53428 | 9 | TX | 3 | 22749 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |