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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RY144689PC3 | 1 | ZZ | 6 | 93232 |
| 946010-30 | 1 | ZZ | E | 93232 |
| 946010-13 | 2 | AX | F | 93232 |
| RX-147893 | 9 | AX | A | 93232 |
| RY-144689 | 9 | AX | A | 93232 |
| RY-146010 | 9 | AX | B | 93232 |
| 946010-13PH | 9 | AX | F | 93232 |
| CF-946010-13PH | 9 | ZZ | F | 93232 |
| RX144907 ITEM 3 | 9 | ZZ | 6 | 93232 |
| RX-147893 ITEM 3 | 9 | AX | E | 93232 |
| RY-144689 ITEM 3 | 9 | AX | E | 93232 |
| 946010-13 | 1 | ZZ | F | 0UBG9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |