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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S-1736337 | 1 | ZZ | 6 | 11660 |
| 1145238 | 2 | XX | X | 79500 |
| 50J557PC27 | 2 | XX | X | 79500 |
| 50J597ALT3PC12 | 2 | XX | X | 79500 |
| 50J598ALT3PC18 | 2 | XX | X | 79500 |
| 50J662ALT2PC27 | 2 | XX | X | 79500 |
| 93123-6201-941075PC12 | 2 | XX | X | 80064 |
| 93123-6201-941076PC1B | 2 | XX | X | 80064 |
| 93123-6201-965289PC27 | 2 | XX | X | 80064 |
| 93123-6201-90945PC27 | 2 | XX | X | 80064 |
| 50J597PC12 | 2 | HD | 1 | 79500 |
| S07C3421 | 2 | HD | 6 | 79500 |
| S1736337 | 2 | HD | 6 | 79500 |
| 1736337 | 2 | XX | X | 79500 |
| 7C3421PCALL | 2 | XX | X | 79500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |