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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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S319-64BB40275 | 2 | ZZ | 5 | 05616 |
F1F101-11 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
L1F101-11 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
336B111 | 2 | ZZ | 5 | 1VPW8 |
554-1372 | 2 | ZZ | 5 | 46859 |
554-1372 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
21096-1 | 2 | ZZ | 5 | 72732 |
21096-1 | 2 | XX | X | 96214 |
S319-64BB40275 | 9 | ZZ | 9 | 8M886 |
336B111 | 9 | XX | X | 94990 |
S319-64BB40275 | 9 | ZZ | 5 | 75376 |
554-1372 | 9 | XX | X | 11530 |
F1F101-11 | 9 | XX | X | 28480 |
L1F101-11 | 9 | XX | X | 28480 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |