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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1064488 | 1 | ZZ | 5 | 95750 |
| B4-16 | 1 | ZZ | 5 | 00141 |
| 116126-1 | 2 | KZ | 5 | 82686 |
| SS1-9 | 2 | 9Z | 4 | 29440 |
| B4-1 | 2 | XX | X | 00141 |
| S900016-4 | 2 | XX | X | 05257 |
| 22 021-004 | 2 | ZG | 3 | D9853 |
| 419366-4 | 2 | 9Z | 5 | 96214 |
| G68-1 | 9 | ZG | 2 | 00328 |
| 1047253-1 | 2 | ZZ | A | 59364 |
| 419366-1 | 2 | KE | 1 | 96214 |
| SM-C-772659-8 | 2 | ZZ | 1 | 80063 |
| DB4D1 | 9 | KZ | 5 | 29964 |
| 1047253-1 | 9 | KE | A | 77068 |
| C531-2-1 | 9 | KZ | 5 | 81755 |
| 10594609-1 | 9 | XX | 5 | 18876 |
| B4-1 | 9 | XX | 5 | 48588 |
| 406-2752 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |