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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7034649 | 1 | 75 | 4 | 30874 |
| 1136954 | 2 | XN | 4 | 05487 |
| 7614574 | 2 | 75 | 4 | 61634 |
| SA10338 | 2 | XN | 4 | 99956 |
| 445 | 2 | 75 | 5 | 52223 |
| DDD-R-250 CPC | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| DDD-R-250 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| 445 | 9 | 75 | 5 | 89431 |
| 11521-1700-06 | 2 | 75 | 4 | 08241 |
| 3224-999-72 | 2 | XN | 4 | 13680 |
| 220-2808-123 | 9 | XN | 4 | 94546 |
| A-A-420 | 9 | ZZ | 3 | 58536 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |