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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN3057-6 | 2 | XX | X | 88044 |
| 300571-4 | 1 | TX | 6 | 88356 |
| 7896564P10 | 1 | TX | 6 | 24446 |
| 94203 | 1 | TX | 6 | 65597 |
| 300571-4 | 1 | TX | 6 | 71313 |
| 0152-6 | 1 | XX | X | 07187 |
| SCA4-37907 | 2 | ZK | 2 | K0997 |
| 97-3057-6 | 2 | ZK | 2 | K1100 |
| 10-40139 | 2 | ZF | 6 | 77820 |
| 33-3348 | 2 | ZK | 2 | K2490 |
| 33-3348 | 9 | ZK | 2 | K8236 |
| P521807-1 | 9 | ZF | 5 | 23667 |
| 0152-6 | 9 | ZZ | 5 | 56232 |
| 33-3348 | 1 | ZZ | 2 | K0162 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |