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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1507733 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 4408680-9 | 2 | HD | 5 | 6N299 |
| 122393 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 193B35 | 2 | XX | X | 44940 |
| 193B43 | 2 | XX | X | 44940 |
| 1507733 | 2 | XX | X | 70040 |
| SCB48058 | 2 | XX | X | 80063 |
| 4408680 | 2 | TU | 5 | 6N299 |
| DL8680 | 2 | TU | 5 | 6N299 |
| 193-35 | 2 | XX | X | 44940 |
| MH11095 | 9 | HD | 5 | 54764 |
| 10A4903 | 9 | XX | X | 81240 |
| 122393 | 9 | XX | X | 29510 |
| 1507733 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |