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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SE-64 BRIGHT NI | 1 | KE | 5 | 61957 |
| SE64 | 1 | KE | 5 | 07700 |
| SE64 | 1 | KE | 5 | 07707 |
| 00077 | 2 | ZZ | 5 | 14153 |
| GE500B6-4 | 2 | KZ | 1 | 26512 |
| 410211-234 | 2 | KZ | 5 | 80249 |
| SM-C-883854-2 | 2 | ZZ | A | 80063 |
| 8885945-102 | 2 | ZZ | 5 | 11447 |
| 8885945-102 | 9 | XX | X | 49671 |
| SM-C-883854 | 9 | ZZ | A | 80063 |
| SE64 | 9 | KZ | 5 | 54402 |
| 8885945-102 | 9 | XX | 5 | 02734 |
| SE-64 BRIGHT NICKEL | 9 | KZ | A | 54402 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |