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Informationen zum Teil
Type 5018lc
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM18.3M | 1 | ZZ | 4 | 80204 |
| EL123A | 1 | ZC | 5 | 3AS44 |
| 126-5867 | 1 | ZZ | 5 | 19139 |
| DL123A | 2 | CX | 4 | 90303 |
| CR-123AW/1BE | 2 | ZA | 3 | ZAB00 |
| 000-138 | 2 | ZU | 3 | G1797 |
| 5018LC | 2 | ZZ | 4 | 80204 |
| SF12-BB | 2 | ZZ | 5 | 0BJZ8 |
| KN001222 | 2 | 9Z | 6 | 34228 |
| 26748 | 2 | ZA | 6 | ZAX40 |
| DL123A | 2 | ZA | 6 | Z0N85 |
| DL123ABK | 2 | ZA | E | Z0N85 |
| BA-5123/U | 9 | CX | 5 | 80058 |
| DL123A | 9 | ZF | 6 | F5954 |
| 443-9099 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 8171670 | 9 | ZZ | 5 | 19139 |
| SF123A | 9 | ZZ | 5 | 0BJ78 |
| LFEWTM-007 | 2 | ZF | 4 | FASM4 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |