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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SN74199N | 1 | ZZ | 6 | 50804 |
| 615202-906 | 2 | KE | 1 | 37695 |
| SN54199J | 1 | KE | 5 | 01295 |
| SNJ54199J | 1 | TX | 5 | 4T888 |
| 507624-240 | 1 | 48 | 5 | 00752 |
| 911550-1 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| BL2392964 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
| SNC54199J | 8 | TX | 3 | 01295 |
| SNC54199J-00 | 8 | TX | 3 | 01295 |
| 4004181-01 | 8 | TX | 5 | 1PQF4 |
| 807299-646 | 2 | TX | 5 | 53938 |
| SD70400 | 2 | TX | 6 | 27014 |
| TSI/TS-3687 | 2 | TX | B | 54485 |
| SN54199J | 2 | 9Z | 5 | K0461 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |