Sleeve
Teilenummer sp36 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S17 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| SL-2-4 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7582809 | 2 | KZ | 1 | 19204 |
| F1555-014 | 2 | KZ | 2 | 92830 |
| S17 | 1 | XX | X | 43334 |
| S17 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7345610 | 2 | XX | X | 19207 |
| 9194555-5 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| DY9103 | 9 | KZ | 1 | 43991 |
| 5828720AAP1 | 2 | XX | X | 24446 |
| SL2-4 | 2 | XX | X | 28873 |
| 22-6160-17 | 2 | XX | X | 99167 |
| SP36 | 9 | HH | 5 | 89111 |
| 5828720AAP1 | 9 | KZ | X | 88422 |
| S17 | 9 | XX | X | 24617 |
| 7017 | 9 | XX | X | 92830 |
| DY9103 | 9 | KZ | 2 | 18967 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |