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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SPP60-0155 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 112600 | 1 | ZZ | 2 | 21340 |
| MS35307-306 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| 210220 | 1 | ZZ | 5 | 16067 |
| 9316A540 | 1 | ZZ | 5 | 39428 |
| 416129-6 | 1 | ZZ | 5 | 96214 |
| 136168-306 | 1 | ZZ | 5 | 37695 |
| D301114 FIND NO 57 | 1 | ZZ | 5 | 3X894 |
| F10 | 2 | ZZ | 5 | 00365 |
| TIP00030 | 2 | ZZ | 3 | 97403 |
| 5000 060200 | 2 | ZZ | 5 | 04801 |
| 946808-1412 | 2 | ZZ | 5 | 06481 |
| 145-450943-9 | 2 | ZZ | 5 | 51563 |
| 007024523 | 9 | ZZ | 5 | 14153 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |