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Informationen zum Teil
Oil hole in outer race
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8395428 | 2 | KZ | 1 | 19207 |
| 0079458 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| A340X16 | 9 | XX | X | 0E9N0 |
| A340X31 | 2 | XX | X | 0E9N0 |
| 10629P11 | 2 | XX | X | 27618 |
| 079458 | 2 | XX | X | 89926 |
| A340X16 | 9 | XX | X | 93343 |
| M737 | 9 | XX | X | 12935 |
| ST28 | 9 | XX | X | 39317 |
| 3025030 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| 3025030-2 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| P11128 | 9 | XX | X | 05415 |
| A340X18 | 9 | XX | X | 0E9N0 |
| 74203 | 9 | XX | X | 51588 |
| 17106 | 9 | XX | X | 78640 |
| A340X16 | 9 | XX | X | 43491 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |