Teilenummer st4m218 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ST4M218 | 2 | ZZ | A | 76301 |
| KSAD30-13 | 1 | KZ | 5 | 97613 |
| ADSB30-303 | 1 | ZZ | A | 15860 |
| 03-823-30E-001 | 1 | ZZ | A | 09455 |
| ST4M218M30A | 2 | KZ | 5 | 76301 |
| ST4M218M30A | 2 | ZZ | 5 | 09455 |
| ST4M218M30A | 2 | ZZ | 5 | 15860 |
| ST4M218M30A | 2 | ZZ | 5 | 97613 |
| ST4M218M30 | 9 | KZ | 4 | 76301 |
| YTA390A | 9 | KZ | 5 | 77896 |
| KSAD30-8 | 9 | KZ | 5 | 97631 |
| ADSB30-302 | 9 | ZZ | 5 | 15860 |
| 10108049 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |