Adap
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ST82D50-4 | 1 | ZZ | 6 | 04236 |
| 5004-135-01 | 1 | TX | 6 | 30990 |
| 2901128-11 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 2234-000-K001-107 | 2 | ZG | 3 | DG438 |
| 579R474H01 | 2 | TX | A | 97942 |
| 1091-27 | 8 | 9Z | 6 | 30990 |
| 5004CCSF | 8 | TX | E | 30990 |
| 94-68021-002 | 2 | TX | 6 | 94375 |
| ADT-2681-MF-002-02 | 2 | TX | A | 34078 |
| TRU-5363 | 2 | ZZ | A | 92180 |
| 2234000K001-107 | 2 | ZZ | B | 00795 |
| 9680 | 9 | TX | 6 | 08718 |
| 3042-2240-31 | 9 | TX | 6 | 26805 |
| 21020SF | 9 | TX | 6 | 33025 |
| 5343 | 9 | TX | 6 | 92180 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |