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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G774225-1 | 1 | ZZ | 5 | 49956 |
| 1424-7 | 2 | TX | 5 | 93459 |
| R96-0007-001 | 2 | ZZ | A | 14304 |
| 9202J | 9 | SB | 2 | 07180 |
| 535MT | 9 | TX | 3 | 93459 |
| T110T | 9 | TX | 3 | 64537 |
| 700134-0001 | 9 | 48 | 5 | 65597 |
| 9402 | 2 | ZZ | 5 | 07180 |
| CFT-5TM | 2 | ZZ | 5 | 61732 |
| 9202 | 9 | TX | 5 | 07180 |
| 406393-1 | 9 | TX | 5 | 3B150 |
| 406393-1 | 9 | TX | 5 | 49956 |
| T112CS | 9 | ZZ | 5 | 64537 |
| 1996474-1 | 9 | TX | B | 94580 |
| T150T | 9 | TX | E | 64537 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |