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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T345M20E0005 | 1 | ZG | 3 | C0418 |
| 5801218-2 | 1 | ZG | 9 | C0426 |
| MT3949AU | 1 | CL | 4 | 80058 |
| 24710-1 | 1 | 5 | U2255 | |
| 24710-1 | 2 | ZZ | 5 | 0WUF1 |
| S935M20Z1001 | 2 | ZG | 3 | C0418 |
| 461968 | 2 | ZZ | 5 | 05RU8 |
| 24710-1 | 9 | ZZ | 5 | K0479 |
| 5801218-2 | 9 | ZG | 9 | D9952 |
| 10134302 | 9 | WF | 9 | A486G |
| SM-D-461968/K | 9 | ZZ | A | 80063 |
| 24710-1 | 9 | ZZ | 5 | 81860 |
| MT-3949A/U | 9 | YB | 6 | 81860 |
| 5801218-2 | 9 | ZG | 9 | D0789 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |