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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TC28C | 2 | ZZ | 5 | 55719 |
| TC28A | 2 | ZZ | 4 | 55719 |
| 5110-00-288-6520 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| 150 | 2 | 75 | 4 | 50893 |
| TC160 | 2 | ZZ | 4 | 1DJ82 |
| 31622 | 2 | ZZ | 4 | 50893 |
| TC-1000 | 2 | ZZ | 4 | 85688 |
| GGG-C-771 TY2CL1 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| GGG-C-771 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| 105 | 9 | 75 | 4 | 50893 |
| 10Z | 9 | 75 | 4 | 50893 |
| 8139456 | 2 | ZZ | 5 | 18876 |
| TC28B | 2 | ZZ | 6 | 55719 |
| 274F | 9 | 75 | 4 | 30327 |
| 274FC | 9 | 75 | 4 | 30327 |
| TC-1000 | 9 | ZZ | 4 | 30327 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |