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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D0AZ-6268-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| B8A-6268-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| TC494 | 2 | AX | 6 | 31033 |
| 5013828-00 | 2 | AX | 6 | 83299 |
| 1001348 | 2 | HD | 6 | 32376 |
| 494 | 9 | AX | 6 | 60117 |
| B8A-6268-A | 9 | AX | E | 23040 |
| D0AZ-6268-A | 9 | AX | E | 23040 |
| 3549598 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 1946957 | 9 | AX | 6 | 93334 |
| 13040 | 9 | SE | 6 | 44185 |
| 1946957 | 9 | AX | A | 12204 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |